千人红黑大战|国五降价卖不动想买国六又没有:关键节点这车

 新闻资讯     |      2019-08-19 20:08
千人红黑大战|

  还有一个多月,全国十余个省市就要开始实施国六排放标准了。届时,这些地区的国五新车将不能上牌,很多国五车都在加大力度去库存。

  不过,上海市汽车销售行业协会公众号在5月23日发布了一封致各品牌汽车供应商的公开信,要求厂商停止采用提车返利的优惠形式,对上海市的经销商发售“国五”排放标准的车辆。

  上海将于2019年7月1日提前实施国六排放标准,届时不符合“国六b”排放标准的车辆将不能上牌,亦不能销售,否则将由市场监管部门依法追究法律责任。

  “公开信”要求所有品牌的汽车供应商立即停止向上海经销商发放不符合“国家六b”排放标准的车辆,并取消经销商的相关商务返利考核,尊重经销商在自愿的前提下,合理调整上海经销商的年度商务计划,提供促销资金,帮助经销商快速消化非“国六b”库存车辆并承诺为上海经销商回购库存车或调配非“国六b”的库存车。

  此前,不少人预计提前实施国六标准地区的国五车辆会就近转移到附近尚未实行地区继续销售。然而很不凑巧的是,作为经济发达地区的长三角,江浙沪同为提前实施国六标准的地区,上海周边城市无法消化更多的国五车辆。据预计,上海百余家经销商目前至少有超过3万辆国五车库存待消化,原本经营状况就不佳的经销商可谓鸭梨山大。

  从去年以来,国内汽车销售下滑明显,一直到今年4月份,还没有止跌的趋势。同时,加上经济不够景气、国六提前实施、金融服务费事件等诸多“利空”,汽车厂商和经销商的生存环境不容乐观,尤其国五车去库存可谓当务之急。

  但这对于消费者而言可能是购车良机,不少厂商和经销商都给出了比较大的优惠力度。日前,某德系合资厂商的内部员工购车价目标流传在网上,降价幅度最高超过50%。还有凯迪拉克经销商,降价十几万销售,最便宜的甚至低到了15万。

  这些价格无疑是非常具有吸引力的,对于消费者来说,这个时候要不要买国五车呢?

  目前来看,国六实施后,国五车的正常使用并不会受到影响,毕竟现在国四车也还在到处蹦跶。国五车的优惠又很多,出手实在是个不错的选择。

  如果买车后,准备开个五六七八年,其实挺适合买国五车。毕竟开很久之后,车辆本身的价值也没有多少了,这时候再谈保值率就不太有必要了。

  但如果你准备开一两年就换一辆车的话,那还是妥妥的买国六吧。毕竟换车频繁的话,保值率还是很重要的。

  现在很多国五车便宜很多,但也要小心其中的一些“坑”。比如前文提到的凯迪拉克ATS-L,经销商给出的报价真的很惊喜,原本最低配车型的指导价也都有27万,现在有些4S店给出了18万甚至15万的价格,不心动都很难。

  ATS-L当然也是国五车,而且是推出比较久的车款了。替代ATS—L的是CT4,也就是将来不会再有新款的ATS-L。这种情况下,将毫无保值率可言,尤其凯迪拉克作为二线豪车,未来ATS-L的保养和维修成本只会越来越贵。买车的确便宜了,但将来的负担可不轻。

  除此以外,还要看库存时间。一方面,新车停放时间太长本身就会有损耗;另一方面,很多4S店不具备良好的库存条件,对于车辆轮胎橡胶等损害就更大。本身库存时间比较久的车,就应该有所补偿。尤其上半年以来,尽管有优惠,但很多国五车依然卖不动,库存周期就加长了。这一点,在买车的时候要注意查看出厂时间,务必争取比正常优惠更大的优惠幅度。

  家轿推荐朗逸,毕竟是大众神车,每个月都卖好几万辆。原本价格也就在十万出头,现在的优惠力度非常可观,达到了三四万的样子。像2018款 1.5L 手动舒适版,指导价是12.49万,最低报价只有8.12万。这个优惠幅度甚至不用考虑三年保值率、五年保值率的问题了。因为哪怕是保值率最高的卡罗拉,三年保值率也仅在60%多一点,到五年就要打对价了。

  除了优惠,朗逸还有0息购车优惠,首付40%,可分24期还款。即首付32480元,加上购置税等约4.5万落地;贷款48720元,分24期还款,月供2030元。

  SUV的话,分野比较明显,销量榜单前列的自主SUV几乎清一色的事国五SUV,保值率比较高的合资SUV如奇骏、CR-V、逍客等目前都已经有了国六车型。合资SUV中依然是国五车型、降价比较多的是途观L,北京地区甚至达到了七八万。尽管途观L的价格不算便宜,但优惠过后,还是比较值得买。同时,途观L也有0息购车优惠,能够进一步降低门槛。返回搜狐,查看更多